Guidare una Porsche in pista

Guidare una Porsche 911 GT3 RS o 992 GT3 RS all'Autodromo del Levante: Adrenalina a Binetto

Preparati a Guidare una Porsche in pista a Bari, l'auto che ha ridefinito le regole della fisica in pista. Presso l'Autodromo del Levante a Binetto, hai l'opportunità esclusiva di testare l'incredibile efficacia della Porsche 911 GT3 RS oppure della Porsche 992 GT3 RS con un giro in pista. Scegli se metterti al volante della dinastia GT3 o se sfidare i cordoli con la rivoluzionaria 992, mossa dal motore Boxer aspirato da 4.0 litri capace di urlare fino a 9.000 giri al minuto.

Questa attività ad alte prestazioni rappresenta la scelta ideale se desideri vivere una giornata da vero pilota o se sei alla ricerca di un'idea regalo d'impatto: acquistando un Buono Regalo Supercar Bari potrai stupire un appassionato di motori con un voucher a data flessibile, perfetto per compleanni, anniversari o occasioni speciali in Puglia.

Confronto Tecnico: Porsche 911 GT3 RS vs Porsche 992 GT3 RS a Binetto

Scatena l'Aerodinamica da Corsa sul Circuito di Binetto

Scegliere il Test Drive Porsche GT3 RS Binetto significa mettersi al comando di una vettura da competizione prestata alla strada. Se decidi di testare l'incredibile Porsche 992 GT3 RS Pista Binetto, stringerai tra le mani un concentrato di telemetria e aerodinamica attiva, caratterizzato dal vistoso alettone posteriore dotato di sistema DRS di derivazione Formula 1. Sfrutta ogni centimetro dell'asfalto pugliese per effettuare il tuo Giro in Pista Porsche Puglia e scopri l'incredibile stabilità garantita dalle sospensioni regolabili direttamente dal volante.

Il tracciato della pista di Binetto è famoso per il suo disegno guidato e tecnico, ideale per esaltare l'agilità e l'inserimento chirurgico delle vetture GT di Stoccarda. Le curve a raggio variabile e i rettilinei dell'Autodromo del Levante Porsche richiedono massima precisione, offrendo la combinazione perfetta per affinare le tue traiettorie. Scegli il tuo modello preferito e vivi l'Esperienza Guida Porsche Bari senza compromessi.

Svolgimento dell'Esperienza di Guida Sportiva

• Accoglienza e Briefing: Benvenuto al circuito e sessione teorica approfondita sulle tecniche di pilotaggio, l'uso dei manettini sul volante per il controllo di trazione e la gestione del motore Boxer.
• Studio del Tracciato: Giro di perlustrazione iniziale per analizzare i punti di corda, le zone di frenata e le traiettorie ideali insieme allo staff tecnico.
• Giri al Volante da Pilota: Allaccia le cinture sulla GT3 RS scelta. Un istruttore professionista siederà al tuo fianco per suggerirti in tempo reale come sfruttare al meglio i giri del motore e l'effetto suolo lungo il tracciato di Binetto.
• Rilascio del Diploma: Rientro nella corsia dei box, sessione di foto ricordo accanto all'auto e consegna dell'attestato di partecipazione ufficiale.

Domande Frequenti

Come funziona la gestione del cambio PDK durante i giri in pista?

Le Porsche 911 GT3 RS e Porsche 992 GT3 RS sono equipaggiate con il cambio a doppia frizione PDK a 7 rapporti. Durante l'esperienza potrai scegliere se utilizzarlo in modalità completamente automatica, per concentrarti solo sulle traiettorie di Binetto, oppure attivare la modalità manuale sequenziale, cambiando le marce tramite i paddle in alluminio posizionati dietro al volante.

Che cos'è l'ala attiva con sistema DRS della Porsche 992 GT3 RS e come viene usata?

Si tratta di un sistema idraulico che modifica l'inclinazione del gigantesco alettone posteriore per ridurre la resistenza all'aria nei rettilinei dell'Autodromo del Levante e aumentare invece il carico aerodinamico in frenata e in curva. Il sistema viene gestito automaticamente dall'elettronica dell'auto in base alla velocità e all'angolo di sterzata, garantendoti la massima stabilità senza interventi manuali.

È necessario saper guidare auto a trazione posteriore così potenti?

No, non è richiesta un'esperienza pregressa con vetture GT da corsa. L'elettronica Porsche di ultima generazione (controllo di stabilità PSM e controllo di trazione) mitiga ogni eccesso di potenza, ripartendo la coppia in modo ottimale. Inoltre, la presenza costante dell'istruttore al tuo fianco ti aiuterà a capire la progressione dell'acceleratore un passo alla volta.

Condizioni ed informazioni utili: